對RFID技術概述如下：

 RFID技術，英文為Radio Frequency Identification，中文為無線射頻識別，是可通過無線電信號識別特定目標并讀寫相關數據，而無需識別系統與特定目125k~134.2K)、高頻(13.56Mhz)、超高頻、微波(2.4-2.5Ghz)等射頻技術。

 RFID技術的基本工作原理：標簽進入磁場后，接收閱讀器發出的射頻信號，憑借感應電流所獲得的能量發送出存儲在芯片中的產品信息( Passive Tag ，無源標簽或被動標簽)， 或者由標簽主動發送某一頻率的信號(Active Tag， 有源標簽或主動標簽)，閱讀器讀取信息并解碼后，送至中央信息系統進行有關數據處理。

 一套完整的 RFID 系統， 是由閱讀器( Reader )與電子標簽( TAG)及應用軟件系統三個部份所組成，其工作原理是 Reader 發射一特定頻率的無線電波能量給 Tag，用以驅動 Tag 電路將內部的數據送出，此時 Reader 便依序接收解讀數據，送給應用程序做相應的處理。

RFID技術中所衍生的產品大概有兩大類：無源 RFID 產品、有源 RFID 產品

1. 無源 RFID產品

 無源 RFID 產品發展最早， 也是發展最成熟， 市場應用最廣的產品。 比如， 公交卡、食堂餐卡、賓館門禁卡、二代身份證、停車卡等，這個在我們的日常生活中隨處可見。其產品的主要工作頻率有低頻 125KHZ、高頻 13.56MHZ、超高頻 915MHZ。

A. 低頻 125KHZ

 即俗稱的 ID 卡的頻段，讀距一般要求在 5-8CM。這個頻段的應用范圍相當廣，如食堂餐卡、會員卡、門禁卡等。由于其成本低廉、應用簡單等優勢，在一些涉及 RFID 的應用系統軟件中非常流行。另外，低頻 134Khz 的注射式標簽，在貓狗等動物管理應用中也非常普遍。

B. 高頻 13.56MHZ

 即俗稱的 IC 卡的頻段， 讀距一般要求在 5-8CM。 目前我們國家使用的二代身份證，就是使用 13.56Mhz 的頻段，協議為 14443B。這個頻段在公交卡、圖書館借書卡應用中尤為廣泛。

C. 超高頻 915MHZ

 這個頻段在 RFID 中更廣泛來說為 860-960Mhz， 幾大主要國家和地區使用的頻段不一樣，如美標為 902-928Mhz，歐標為 860-868Mhz，我們國家使用的是 920-925Mhz。目前在應用中以美標為主，中心頻點為 915Mhz，所以統稱為 915。這個頻段分為 ISO 18000-6B 和6C兩個主要協議，其中 6B 為舊協議， 6C為新協議。讀距一般在 0-30 米，視讀寫模塊的功率、 天線增益、 標簽大小而定。 超高頻 915M具有這些優勢： 非接觸式讀取距離遠 (0-30M) 、多標簽抗沖撞讀取、識別速度快、可識別高速移動的物體、壽命長、智能控制、高可靠性等優勢特點，目前在物聯網應用中越來越廣泛

2. 有源RFID產品

 有源 RFID產品，是最近幾年慢慢發展起來的。在遠距離自動識別領域，如智能監獄，家校通等領域有重大應用。有源 RFID 在這個領域異軍突起，屬于遠距離自動識別類。產品主要工作頻率有超高頻 433MHZ，微波 2.45GHZ和 5.8GMHZ。

RFID標簽技術應用與方案

 目前我們無人值守汽車衡稱重系統使用的RFID均是無源RFID產品，工作頻率在900-960MHZ。汽車衡稱重系統配合無接觸感應刷卡技術可實現無人值守，當車停在秤臺上后，稱重軟件通過RFID設備自動采集車輛信息，稱重軟件判斷稱重數據穩定后，抓拍照片同時保存毛重或皮重，可以用一個攝像頭抓拍司機刷卡時的照片，然后打印單據，車輛放行，然后開始下一輛車。當某車第二次來過皮重時，軟件自動調出采集車輛信息，由軟件判斷車輛穩定后，開始抓拍皮重照片，同時保存重量，然后與第一次過毛重時的數據合為一條記錄，計算凈重，然后打印單據。這樣在電腦里保存有該車的毛重、皮重、凈重數據和保存毛重、皮重重量時的照片，以及司機的卡號，卡號和車號一一對應，如發現照片上的車號和卡號不一致、和司機照片不一致，則該司機存在作弊嫌疑，因此一般司機不敢調換車輛，確保稱量毛重和稱量皮重是同一車輛。RFID無人值守汽車衡稱重系統廣泛應用于發電廠、煤礦、有色金屬礦、垃圾場、貨站等單位。

更多精彩分享請關注www.cnjxpj.cn 小編期待各位看官的大駕光臨！